Información Básica.
No. de Modelo.
HVAF
tipo de control
control plc de circuito cerrado completo
porosidad
entre el 0,1 y el 0,3 por ciento
alta eficiencia de deposición
5-30 m,15-45 m (modo hvof)
eficacia de alimentación en polvo
0,26kg/h
combustible
propano y aire comprimido
Paquete de Transporte
Wood
Especificación
powder feeder, spray gun and control cabinet
Marca Comercial
Lijia
Origen
Zhengzhou, China
Código del HS
8424899990
Capacidad de Producción
100/Year
Descripción de Producto
| El componente | Característica | El parámetro |
| HVAF Armario de control | 1. Las principales partes importadas, sistema de circuito cerrado de alto rendimiento, la Mitsubishi control PLC 2. Diseño sólido, sensor de presión y válvula de solenoide todos importados de Europa y América, la calidad es el mismo que el equipo europeo y americano. 3. La pantalla táctil, de funcionamiento automático inteligente. 4. Los parámetros de proceso son claras en la pantalla táctil. 5. La clave de una operación puede darse cuenta de automática y detección en tiempo real del proceso de pulverización, y varios avisos de alarma puede hacer una respuesta inmediata a la falla del sistema. | 1. El control del programa: el pleno control PLC cerrado 2. Control de la interfaz: pantalla táctil de 15 pulgadas 3. Control de flujo: controlador de flujo de masa + válvula reguladora de presión eléctrica 4. La presión de gas propano: 1.0mpa 5. Presión de aire: 1.1Mpa 6. La presión de gas portador: 1.0mpa 7. El caudal de gas propano: 0~50kg/h 8. Caudal de aire: 400-600m /h 9. Flujo de gas portador: 0~100L/min. 10. Partes principales zonas productoras: Estados Unidos, Japón e Italia |
| El componente | Característica | El parámetro |
| E-2000 Alimentador de polvo | 1. El alimentador de polvo es un polvo de alta precisión mecanismo de alimentación basado en el principio de cuadrante dentado con estructura de la vibración y la gravedad cae, con uniforme de salida y de gran tamaño de partícula de polvo de rango. 2. Después de la cubierta superior está sellado, la condición de polvo de polvo en el cilindro puede verse claramente a través de la ventana de observación de la transparencia visual sobre el polvo del cilindro. 3. El argón o nitrógeno con flujo pequeño se utiliza como gas de polvo. El polvo se gira a la salida de polvo junto con la bandeja de polvo en la parte inferior y entra en la pistola junto con el polvo de gas. 4. La adopción de la estructura de volumen de negocios internacionales más recientes, es conveniente para limpiar el polvo, que puede ser descargado desde la parte inferior de la boca, o puede ser vertida desde el tonel del cuerpo. | 1. Alimentación: polvo de cuadrante dentado 2. El método de limpieza: barril cuerpo flip 3. El volumen de tubo de almacenamiento del polvo :2L 4. El polvo de gas de alimentación: nitrógeno 5. La presión de aire de alimentación en polvo: 0.15-1.2mpa 6. Velocidad de alimentación :0~500polvo g/min. 7. La precisión de alimentación en polvo :±1% 8. Tamaño de la polvo :1~150 m |
| El tema | Propiedades revestimiento (WC, por ejemplo) | Otras características (WC, por ejemplo) |
| LA2 lanzallamas supersónicas | 1. Dureza: 1050-1400HV0.3 2. Porosidad: menos de 0,5% 3. El revestimiento genera estrés compresivo residual 4. El contenido de óxido en el revestimiento puede ser ignorado | 1. El tamaño de polvo: -30, -30 m+5+10 m 2. La velocidad de partículas: Acerca de 935m/s 3. La tasa de depósito: 40-55% 4.La tasa de pulverización máxima: 30kg/h |
| LA3 lanzallamas supersónicas | 1. La dureza:1050-1600HV0.3 2. Porosidad: menos de 0,5% 3. El revestimiento genera estrés compresivo residual 4. El contenido de óxido en el revestimiento puede ser ignorado | 1. El tamaño de polvo: -30 + 5 m, -30, -40 m+10+15 m 2. La velocidad de partículas: Acerca de 935m/s 3. La tasa de depósito: 40-62% 4. La tasa de pulverización máxima: 35kg/h |
HA-2000 tiene muchas funciones y características, y sus ventajas se refleja principalmente en los siguientes aspectos:
1) La pantalla táctil, el diseño del equipo adopta la estructura de bucle cerrado completa estructura de control automático, el gas es controlado por sensores de presión importados de Estados Unidos y las válvulas de regulación de presión importados de Japón, la presión puede ser monitoreado en tiempo real y automáticamente se alcance el valor del proceso.
2) El combustible es de propano y la combustión de apoyo a la agente está en el aire, que es el modo de combustión más segura entre los modelos de gas en el mercado actualmente.
3) La estructura de la pistola está diseñado según el principio del cohete generador. La llama de la velocidad de flujo alcanza a más de 2000m/s, con una gran potencia de salida y de ajuste continuo.
4) La pistola adopta centro axial en polvo de la alimentación. Este nuevo método de inyección hace que el polvo se disuelven bien y distribuir uniformemente en toda la llama, que mejora la eficiencia de cobertura y calidad del revestimiento.
5) tiene la función del proceso de almacenamiento de recibos e invocación. Los parámetros se pueden agregar, modificar y guardar.
6) El sistema completo de combustible adopta el diseño de circuito cerrado, el diseño modular, de alto rendimiento control PLC, segura y sencilla operación.
7) El revestimiento se ha producido un excelente rendimiento con baja porosidad menos del 1% (porosidad promedio inferior a 0,5%) y la pulverización de alta eficiencia (hasta 30kg de polvo por hora).
Con el desarrollo de la aviación civil, aeroespaciales y de la tecnología, el requisito de temperatura caliente de piezas finales es superior y superior, que ha alcanzado el límite de superalloy cristal simple y materiales. Tomar las piezas calientes de la turbina de combustible, tales como la boquilla, la hoja y la cámara de combustión, por ejemplo, se encuentran en el duro entorno de la oxidación de alta temperatura y flujo de aire a alta temperatura de la erosión, teniendo la temperatura tan alta como 1100ºC, lo que ha superado el límite de temperatura (1075ºC) para el uso de aleación de níquel de alta temperatura. El metal de alta resistencia, alta tenacidad y resistencia a altas temperaturas de la cerámica fue elaborado por combinar las ventajas de recubrimiento de barrera térmica puede resolver los problemas mencionados, puede tener el efecto de aislamiento térmico, anti-oxidación, anti-corrosión, ha sido en el extremo caliente de la turbina de vapor, diesel generadores, motores de jet en el material tiene una aplicación determinada, y prolongar la vida de servicio de la extremo caliente de piezas.
Los recubrimientos de barrera térmica puede reducir significativamente la temperatura del sustrato, tienen una alta dureza, buena estabilidad química, prevenir la corrosión, alta temperatura prolongar la vida de servicio de extremo caliente de piezas, mejorar la potencia del motor y reducir el consumo de combustible, etc. La aparición de TBCS ha abierto una nueva forma de mejorar considerablemente el rendimiento de la aeroengine. Desde 1970, los Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Japón y otros países industrializados han estado compitiendo para desarrollar TBCS recubrimiento, y un gran número de aplicaciones en hoja, la cámara de combustión, aislamiento térmico, la boquilla, la pantalla de tubo de llama, la cola la boquilla y otras piezas de extremo caliente del motor del avión.
Los recubrimientos de barrera térmica (TBCs) se han aplicado a las hojas de la turbina de motores de avión en China, y algunos TBCs han sido rociado sobre las hojas de la turbina, y algunos logros iniciales se han hecho. La aplicación de tecnología de recubrimiento de barrera térmica puede mejorar el rendimiento global de los motores de turbina de gas y la tierra, prolongar su vida de servicio, es uno de los principales motores de alto rendimiento de la tecnología de la turbina de gas y el desarrollo de China, con aviones de gran tamaño, masa de turbina de gas, combustible sólido motor avanza la tecnología, la demanda de recubrimiento de barrera térmica será más y más grande, barrera térmica (TBCs) serán ampliamente utilizado en el extremo caliente de piezas en la industria aeroespacial, buques, la industria nuclear, automóviles y otros campos. Al mismo tiempo, el proceso de fabricación de recubrimiento de barrera térmica y el equipo estará continuamente mejorado, los diseñadores tienen una comprensión más amplia de recubrimiento de barrera térmica, el personal de la tecnología de recubrimiento de barrera térmica estarán más capacitados.
Los recubrimientos de barrera térmica puede reducir significativamente la temperatura del sustrato, tienen una alta dureza, buena estabilidad química, prevenir la corrosión, alta temperatura prolongar la vida de servicio de extremo caliente de piezas, mejorar la potencia del motor y reducir el consumo de combustible, etc. La aparición de TBCS ha abierto una nueva forma de mejorar considerablemente el rendimiento de la aeroengine. Desde 1970, los Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Japón y otros países industrializados han estado compitiendo para desarrollar TBCS recubrimiento, y un gran número de aplicaciones en hoja, la cámara de combustión, aislamiento térmico, la boquilla, la pantalla de tubo de llama, la cola la boquilla y otras piezas de extremo caliente del motor del avión.
Los recubrimientos de barrera térmica (TBCs) se han aplicado a las hojas de la turbina de motores de avión en China, y algunos TBCs han sido rociado sobre las hojas de la turbina, y algunos logros iniciales se han hecho. La aplicación de tecnología de recubrimiento de barrera térmica puede mejorar el rendimiento global de los motores de turbina de gas y la tierra, prolongar su vida de servicio, es uno de los principales motores de alto rendimiento de la tecnología de la turbina de gas y el desarrollo de China, con aviones de gran tamaño, masa de turbina de gas, combustible sólido motor avanza la tecnología, la demanda de recubrimiento de barrera térmica será más y más grande, barrera térmica (TBCs) serán ampliamente utilizado en el extremo caliente de piezas en la industria aeroespacial, buques, la industria nuclear, automóviles y otros campos. Al mismo tiempo, el proceso de fabricación de recubrimiento de barrera térmica y el equipo estará continuamente mejorado, los diseñadores tienen una comprensión más amplia de recubrimiento de barrera térmica, el personal de la tecnología de recubrimiento de barrera térmica estarán más capacitados.
