Información Básica.
tasa de revestimiento
100%
Paquete de Transporte
Export Standard Wooden Pallet
Especificación
According to Customer Requirement
Marca Comercial
Chalco Aluminum
Origen
Henan China
Código del HS
7419999100
Capacidad de Producción
10000mt/Month
Descripción de Producto
Bimetal Copper-Aluminum Clad barra
Revestidos de los metales son dos tipos distintos de los metales o aleaciones que son metallurgically aglomeradas de modo que la combinación óptima de las propiedades funcionales. Aluminio Cobre ofrece la Inherente
Características Del aluminio, Mientras que El Revestimiento de cobre Proporciona Una mayor la Conducción de Corriente Y
La Facilidad de la Soldadura de Cobre.
La producción de cobre chapados barra está especializada en la producción de recubierto totalmente método, poner el producto en forma de todo tipo de paquete de material compuesto de aluminio de cobre, que el pelotón de cobre puro peso ligero, las mismas especificaciones de cobre chapados barra pesa sólo 40% del pelotón de cobre puro metal de aluminio revestido de cobre. El rendimiento de procesamiento es buena, fácil de doblar, más de cobre tiene menos características de rebote, fácil de perforación, corte y punzonado, pueden ser transformadas en diversas madre en forma de fila.
Busbar revestido de cobre del conducto de bus es una especie de barra puro núcleo como conductora del conducto de bus de hilera, con un determinado espesor de placa de cobre como conductor exterior y de la interfaz de instalación de conducto de fila de conductora de autobús, la composición de aluminio revestido de cobre conductiva del conducto de bus de la fila.
Este material en Europa ya tiene décadas de aplicación práctica, las grandes empresas como ABB, como una reserva de la tecnología estratégica y es ampliamente utilizado y temprano, con especificación del estándar en su lista de sus productos.
Bus de aluminio revestido de cobre conductiva del conducto de la fila no sólo en lugar de puro cobre conductiva del conducto de bus de pelotón fila, también puede aplicarse en otros en el pelotón de cobre puro como la situación actual, utilice la barra recubierto de cobre en lugar del original del pelotón de cobre, efectivamente reducir el coste del autobús es de aproximadamente un 50%.
Parámetro técnico:
El revestimiento de la fuerza: > =12N/mm.
El revestimiento Precio: 100%;
La fuerza de corte: > =35 Mpa.
Estirar la fuerza: 90-130 Mpa;
La elongación: < =35%;
La resistividad de corriente directa: < =0.0245 O. Mm2/m
La colada continua
- Alta el pegado de fuerza atómica y metalúrgicas.
- La longitud en la opción de requisito
- Corta el flujo de producción
- La producción continua con una alta eficiencia
Otro proceso de evaluación común
- Mecánica pegado; La escasa Fuerza de pegado
- No hay grandes
- Longitud limitada
- No hay una producción continua
Tabla de teóricos de la longitud y peso
La capacidad de transporte actual y el aumento de temperatura el cuadro de la ECP BARRA
Revestidos de los metales son dos tipos distintos de los metales o aleaciones que son metallurgically aglomeradas de modo que la combinación óptima de las propiedades funcionales. Aluminio Cobre ofrece la Inherente
Características Del aluminio, Mientras que El Revestimiento de cobre Proporciona Una mayor la Conducción de Corriente Y
La Facilidad de la Soldadura de Cobre.
La producción de cobre chapados barra está especializada en la producción de recubierto totalmente método, poner el producto en forma de todo tipo de paquete de material compuesto de aluminio de cobre, que el pelotón de cobre puro peso ligero, las mismas especificaciones de cobre chapados barra pesa sólo 40% del pelotón de cobre puro metal de aluminio revestido de cobre. El rendimiento de procesamiento es buena, fácil de doblar, más de cobre tiene menos características de rebote, fácil de perforación, corte y punzonado, pueden ser transformadas en diversas madre en forma de fila.
Busbar revestido de cobre del conducto de bus es una especie de barra puro núcleo como conductora del conducto de bus de hilera, con un determinado espesor de placa de cobre como conductor exterior y de la interfaz de instalación de conducto de fila de conductora de autobús, la composición de aluminio revestido de cobre conductiva del conducto de bus de la fila.
Este material en Europa ya tiene décadas de aplicación práctica, las grandes empresas como ABB, como una reserva de la tecnología estratégica y es ampliamente utilizado y temprano, con especificación del estándar en su lista de sus productos.
Bus de aluminio revestido de cobre conductiva del conducto de la fila no sólo en lugar de puro cobre conductiva del conducto de bus de pelotón fila, también puede aplicarse en otros en el pelotón de cobre puro como la situación actual, utilice la barra recubierto de cobre en lugar del original del pelotón de cobre, efectivamente reducir el coste del autobús es de aproximadamente un 50%.
Parámetro técnico:
El revestimiento de la fuerza: > =12N/mm.
El revestimiento Precio: 100%;
La fuerza de corte: > =35 Mpa.
Estirar la fuerza: 90-130 Mpa;
La elongación: < =35%;
La resistividad de corriente directa: < =0.0245 O. Mm2/m
La colada continua
- Alta el pegado de fuerza atómica y metalúrgicas.
- La longitud en la opción de requisito
- Corta el flujo de producción
- La producción continua con una alta eficiencia
Otro proceso de evaluación común
- Mecánica pegado; La escasa Fuerza de pegado
- No hay grandes
- Longitud limitada
- No hay una producción continua
Tabla de teóricos de la longitud y peso
| El tema | El tamaño | De espesor /Mm | El ancho /Mm | Longitud /Mm | El volumen /Cm³ | El CCA BARRA | La barra de cobre | ||||
| Kg/. Metro | Longitud M/TM. | Densidad G/cm³ | Kg/. Metro | Longitud M/TM. | Densidad G/cm³ | ||||||
| 1 | 20*4 | 4 | 20 | 1000 | 81.93 | 0.37 | 2676.6 | 4.56 | 0.73 | 1372.94 | 8.89 |
| 2 | 25*4 | 4 | 25 | 1000 | 101.93 | 0.46 | 2151.4 | 4.56 | 0.91 | 1103.56 | 8.89 |
| 3 | 30*4 | 4 | 30 | 1000 | 121.93 | 0.56 | 1798.6 | 4.56 | 1.08 | 922.54 | 8.89 |
| 4 | 30*5 | 5 | 30 | 1000 | 151, 93 | 0.69 | 1443.4 | 4.56 | 1.35 | 740.38 | 8.89 |
| 5 | 30*6 | 6 | 30 | 1000 | 181.93 | 0.83 | 1205.4 | 4.56 | 1.62 | 618.29 | 8.89 |
| 6 | 30*8 | 8 | 30 | 1000 | 241.93 | 1.1. | 906.5 | 4.56 | 2.15 | 464.95 | 8.89 |
| 7 | 30*10 | 10 | 30 | 1000 | 301.93 | 1.38 | 726.3 | 4.56 | 2.68 | 372.56 | 8.89 |
| 8 | 40*4 | 4 | 40 | 1000 | 161.93 | 0.74 | 1354.3 | 4.56 | 1.44 | 694.66 | 8.89 |
| 9 | 40*5 | 5 | 40 | 1000 | 201.93 | 0.92 | 1086 | 4.56 | 1.8 | 557.05 | 8.89 |
| 10 | 40*6 | 6 | 40 | 1000 | 241.93 | 1.1. | 906.5 | 4.56 | 2.15 | 464.95 | 8.89 |
| 11 | 40*8 | 8 | 40 | 1000 | 321.93 | 1.47 | 681.2 | 4.56 | 2.86 | 349.41 | 8.89 |
| 12 | 40*10 | 10 | 40 | 1000 | 401.93 | 1, 83 | 545.6 | 4.56 | 3.57 | 279.86 | 8.89 |
| 13 | 50*5 | 5 | 50 | 1000 | 251.93 | 1.07 | 934 | 4.25 | 2.24 | 446.5 | 8.89 |
| 14 | 50*6 | 6 | 50 | 1000 | 301.93 | 1.28 | 779.3 | 4.25 | 2.68 | 372.56 | 8.89 |
| 15 | 50*8 | 8 | 50 | 1000 | 401.93 | 1, 71 | 585.4 | 4.25 | 3.57 | 279.86 | 8.89 |
| 16 | 50*10 | 10 | 50 | 1000 | 501.93 | 2.13 | 468.8 | 4.25 | 4.46 | 224.11 | 8.89 |
| 17 | 60*5 | 5 | 60 | 1000 | 301.93 | 1.28 | 779.3 | 4.25 | 2.68 | 372.56 | 8.89 |
| 18 | 60*6 | 6 | 60 | 1000 | 361.93 | 1.54 | 650.1 | 4.25 | 3.22 | 310.79 | 8.89 |
| 19 | 60*8 | 8 | 60 | 1000 | 481.93 | 2.05 | 488.2 | 4.25 | 4.28 | 233.41 | 8.89 |
| 20 | 60*10 | 10 | 60 | 1000 | 601.93 | 2.56 | 390.9 | 4.25 | 5, 35 | 186.88 | 8.89 |
| 21 | 80*6 | 6 | 80 | 1000 | 481.93 | 2.05 | 488.2 | 4.25 | 4.28 | 233.41 | 8.89 |
| 22 | 80*8 | 8 | 80 | 1000 | 641.93 | 2.73 | 366.5 | 4.25 | 5.71 | 175.23 | 8.89 |
| 23 | 80*10 | 10 | 80 | 1000 | 801.93 | 3.41 | 293.4 | 4.25 | 7.13 | 140.27 | 8.89 |
| 24 | 100*6 | 6 | 100 | 1000 | 601.93 | 2.56 | 390.9 | 4.25 | 5, 35 | 186.88 | 8.89 |
| 25 | 100*8 | 8 | 100 | 1000 | 801.93 | 3.41 | 293.4 | 4.25 | 7.13 | 140.27 | 8.89 |
| 26 | 100*10 | 10 | 100 | 1000 | 1001.93 | 4.26 | 234.8 | 4.25 | 8, 91 | 112.27 | 8.89 |
| 27 | 120*8 | 8 | 120 | 1000 | 961.93 | 4.09 | 244.6 | 4.25 | 8, 55 | 116.94 | 8.89 |
| 28 | 120*10 | 10 | 120 | 1000 | 1201.93 | 5.11. | 195.8 | 4.25 | 10.69 | 93.59 | 8.89 |
La capacidad de transporte actual y el aumento de temperatura el cuadro de la ECP BARRA
| (Ancho x Grosor) | Aumento de temperatura(K) de la temperatura ambiente25°C (en amperios) | |||||
| Mm × mm | VPCu =25% | VPCu =30% | ||||
| 50K | 65K | 75K | 50K | 65K | 75K | |
| 15.00×4.00 | 196 | 210 | 225 | 200 | 213 | 229 |
| 20.00×4.00 | 254 | 273 | 293 | 259 | 277 | 298 |
| 25.00×4.00 | 314 | 339 | 363 | 321 | 345 | 370 |
| 30.00×4.00 | 336 | 362 | 387 | 347 | 372 | 399 |
| 30.00×5.00 | 438 | 453 | 489 | 450 | 466 | 503 |
| 30.00×6.00 | 499 | 539 | 579 | 514 | 554 | 595 |
| 30.00×8.00 | 596 | 644 | 697 | 613 | 662 | 717 |
| 30.00×10.00 | 658 | 712 | 745 | 676 | 733 | 767 |
| 40.00×4.00 | 465 | 500 | 532 | 479 | 513 | 547 |
| 40.00×5.00 | 554 | 605 | 652 | 570 | 622 | 670 |
| 40.00×6.00 | 630 | 679 | 728 | 649 | 698 | 750 |
| 40.00×8.00 | 746. | 806 | 873 | 767 | 829 | 897 |
| 40.00×10.00 | 814 | 896 | 977 | 837 | 921 | 1005 |
| 50.00×5.00 | 684 | 736 | 788 | 703 | 758 | 810 |
| 50.00×6.00 | 777 | 836 | 898 | 799. | 861 | 923 |
| 50.00×8.00 | 918 | 990 | 1072 | 944 | 1019 | 1103 |
| 50.00×10.00 | 998 | 1061 | 1139 | 1026 | 1092 | 1172 |
| 60.00×5.00 | 781 | 858 | 918 | 804 | 882 | 945 |
| 60.00×6.00 | 886 | 953 | 1025 | 911 | 980. | 1053 |
| 60.00×8.00 | 1041 | 1124 | ||||